《方法之王：绝妙即服》
作者：熊大寻
揭开千年智慧的绝密，直达商业方法的巅峰！
七十亿个向往！——创造香格里拉、大理品牌奇迹的熊大寻方法
妙手为什么无解？因为一箭三雕！让对手顾头顾不了尾，无法破解。不可能出棋的地方竟然出棋了——不可能变可能——不可思议——神通。所以，围棋界经常将妙手称为“神之一手”和“鬼手”——神和鬼才能下出的妙手！天和神才能做到绝妙。绝妙通神。达到绝妙，神通广大，神鬼莫测；达到绝妙，就是一招定局。“绝妙即服”，绝妙为什么可以立即征服？因为绝妙也是多个联系，一箭联系三雕，巧到不可思议，仿佛天意和神旨。做到绝妙，对手无解，超越竞争，绝妙定乾坤。
美国的优步uber和模仿者滴滴打车，它们的产品和商业模式是共享汽车，这是个运用绝妙思维策划出来的好生意。之前的问题是：出租车远远满足不了打车人的需求，有车的人没有赚外快的路子。怎么在这两件事上找到绝妙联系？优步和滴滴的这个大生意有两大绝妙：
第一个绝妙是出租汽车和私家车的绝妙联系是什么？私家车=出租车？一是有司机，二是有车，三是关键：有时间。怎么让市民来当出租车司机？答案是：公司出钱，市民出闲。第三个联系找到！实现三个巧合：公司免费拥有出租车、市民合法挣钱、消费者方便打车。
第二个绝妙是出租车和顺风车的绝妙联系是什么？顺风车=出租车？一是有司机，二是有车，三是关键：同时同地？怎么让顺风（顺路）车来当出租车？答案是：公司出钱、市民出闲、网络出点，即在第一个绝妙实现的基础上，通过互联网技术实现实时顺风车变网约车。离客人最近的私家车（网约车）即刻接客。
优步和滴滴=私家车+出租车+顺风车，实现三者的绝妙联系。
共享汽车=大生意？（目标）绝妙联系（要素×联系×巧合）：一是私家车出车，我节约巨大购车成本。二是私家车主出力，我节约巨大的工资成本。三是私家车数量远远超过出租车，覆盖全城。实现随叫随到。这个产品远胜出租车，这个需求十分巨大。四是私家车主有钱赚，公司有车用，客人随时随地打车。三个巧合，三者共赢。
共享单车看似跟共享汽车一样，其实完全不一样，差得太远了。前者是不时之需，后者解决的是刚需。前者是替代品，后者是必需品。我们用绝妙思维分析就可以看出：单车和无车路段运输的共同联系是什么？到达目的地=无车路段运输？一是单车。二是随时随地。三是收费。于是共享单车商业模式出炉，收押金，扫码租车。但是这个不是绝妙创意，因为找到的不是二者的唯一联系。到达目的地=无车路段运输？还有一个步行，步行更实惠、更卫生、更环保。这个联系不是结构要素，这个巧合不成立。
共享单车有三大问题：一是严重挤占城市空间和步行道，二是共享单车坟场让人触目惊心，三是爱卫生的人不愿使用。都不知道上一个使用者上厕所洗手吗？有皮肤病吗？有痔疮吗？共享单车的商业模式核心是解决下车后最后一公里的问题。这最后一公里的便利不如步行性价比高。何况，现代都市人没时间锻炼，有空走两步这是在健身啊！所以，从共享单车诞生之起，我就不看好它，因为不绝妙，没有说服力也就没有生命力。事实果然，领头羊摩拜和OFO巨额亏损，行业江河日下。问题就在于商业模式不绝妙。产品不是必需品。
绝妙的商业模式是无法超越的。我们会为优步拍案叫绝，但共享单车不会。因为最后一公里，步行干净卫生、不要钱、锻炼身体，就这三点把共享单车比下去了。它是可以超越的。凡是可以超越的一定不绝妙。绝妙的核心就是无法超越。智慧思维的世界纪录、不可思议、天意天命，这些绝妙的特征都是由“无法超越”决定的。
全球第一强企业沃尔玛的商业模式和定位是“天天低价”。这也是从绝妙策划得来：低价=大生意？绝妙联系（要素×联系×巧合）：一是低价带来大客流。二是超强进货议价力。三是低租金。四是多门店。低价有自己的商业逻辑链：低价能带来大客流量，客流量大就能增强进货和门店租金议价能力，把成本降下来。省下来的钱就干一件事，多开店，再次加大客流量。更大客流量形成更强的议价能力。形成超级循环，多个巧合。像沃尔玛这样的吸客引流能力，已经让它成为了商圈的龙头，开发商要炒热商圈，第一步就是要引入沃尔玛这样的龙头商家，给出的条件往往是超低租金甚至一年免租。这个商业模式的核心就是以价换量，这也是绝妙所在。
最近在上海大火的美国costco（开市客）超市，它的商业模式是低价高质和会员制，比沃尔玛更胜一筹，是前者的升级版。沃尔玛太强大了，costco被逼得问更厉害的问题——最低价怎么等于大生意？最低价和大生意的共同联系是什么？沃尔玛“低价=大生意”已经做到绝妙极致，无法超越，costco就研究“最低价=大生意”。一字之差，天壤之别，完全换了另一个商业模式。低价还有钱赚，而且是运营做到极致才行。最低价怎么赚钱？必须和沃尔玛区分开来。
最低价=大生意？绝妙联系（要素×联系×巧合）：一是最低价高质商品。二是最大销售额。二是最低店租。四是权益费（享受最低价高质商品的权利）。为了实现以上四个联系点，costco做了四件事：一是免费退货，二是交费会员制，三是为了最低价可以不盈利，四是远郊开店。
这个绝妙模式的核心是会员费。因为定位是最低价，所以即使你做到最大销售额，最低店租，你还是很难超过沃尔玛，很难赚到大钱。最后是跟沃尔玛拼运营技术，这是低层次竞争。而拼创意和商业模式这才是高层次竞争。所以costco虚晃一枪，做到最大客流和最低店租后，收起了会员费。不只靠卖货赚钱，更要靠会员费！核心盈利靠会员费必须做到几点：一是全球最低价，二是最大销售额。这样才能保证收到大量会员费覆盖高额成本和大额盈利。
为了最低价这个目标，costco做到为了最低价可以不盈利。为了最大销售额这个目标，costco把人性的力量加入了进来。除了家用电器90天免费退货，其余商品无理由、无限期退货。这么变态的规定，一下就吸引了无数消费者。交费会员制：执行会员一年交费美元，非执行会员一年交费55美元，成为会员每件商品九折。你交了会员费，买一件就赚回一成的钱。你为了赚回会费和占到便宜，会在这里消费无数次。costco不允许有卖得比它还低的店，这一点是它的核心力量，所以在低价上比沃尔玛做得彻底坚决，公认全球最低价在这里。
有了前三条，costco就紧紧抓住了人性需求的三个欲望：不后悔、不吃亏、占便宜，第四条远郊开店也就顺理成章了，那么大的吸引力，根本不愁你不来。所以，它可以在地价地租最便宜的远郊开店，节约成本，还方便停车。因为人们来这里都是一车一车购物的，注意：这个车是汽车不是购物车。我不要在市区店买一瓶酸奶的人也进来，不欢迎。在远郊开店恰恰是为了最大销售额。从上海店开业半天被挤爆停业、凌晨两点开始排队来看，把少量购物者通过远郊距离排除在外是非常明智的，一车一车购物的人都进不去啊。而且costco的商品都是特大号包装，这也是为了满足最大销售额的目标。
Costco的会员费以每年2亿美元在增长，年的会员收费为24亿美元，而货物利润在10亿美元左右，扣除了所得税后，净利润在20亿美元左右，这刚好跟会员费收费差不多。财年全年商品销售营收为.34亿美元，占总体营收97.78%，会员费营收为31.42亿美元，占总体营收2.22%；最终归属于Costco的净利润为31.34亿美元，略低于会员费营收。靠会员费就撑起了这家公司的一年超过31亿美元的利润，换算成人民币就是亿。
说明这家公司真的是靠会员费挣钱。
沃尔玛模式是：低价商品=大生意；costco是：最低价商品=大生意。
沃尔玛之所以是全球第一强，因为它把“低价商品=大生意”找到了穷尽了四条共同联系，做到了绝妙。同样作为零售巨头的costco改变了游戏规则，在“最低价商品=大生意”上做到了绝妙。两家都做穷尽了各自商业模式的多样联系，做到了无法超越和不可思议。因此是绝妙的商业模式创意。